trafiken i Malmö

Det är viktigt att kollektivtrafiken är attraktiv och att människor väljer detta transportslag. Inte för att alternativen är dåliga, utan för att kollektivtrafiken är tillgänglig samt för att det är bra ur miljösynpunkt. Vi vill ha ett modernt kollektivtrafiksystem med snabba linjer längs huvudstråken i staden.

• Majoriteten i Malmö verkar för att Malmö återigen ska införa spårvagn. Spårbyggnationer är extremt dyrt. I stadsmiljö räknar branschen med att varje meter kostar runt 200 000 kr. Det innebär att första halvan av en linje i Malmö skulle kosta runt 1,2 miljarder kronor. Vi är övertygade om att dessa pengar skulle kunna satsas bättre på skola, vård och trygghet. Därför bör vi titta närmare på alternativa moderna kollektivtrafiklösningar.

• Bus rapid Transit (BRT) har en lika hög eller högre kapacitet än spårvagnar. Det finns inga kapacitetsproblem med bussar som inte spårvagnar också har. Den tekniska begränsningen är emellertid större med spårvagnar eftersom de går på just spår. BRT-system med separata körbanor och egen infrastruktur ger samma möjlighet för stadsplanering som spårväg. Den enda skillnaden är att körbanan inte är av järn, den är alltså mer flexibel och den kostar betydligt mindre.

• Malmö har perfekt storlek för att kunna bli en genuin cykelstad. Möjligheten att transportera sig med cykel i Malmö ska kontinuerligt förbättras och förenklas.  Att öka cyklingens andel av våra transporter innebär även snabba och påtagliga förbättringar av folkhälsan och minskad sjukfrånvaro samt förbättringar för miljön. Cyklisterna måste få högre prioritet.

• Vi vill satsa på strategiska cykelplaner och satsa på drift och underhåll. På en del ställen i Malmö finns det mycket breda trottoarer där det sällan rör sig folk, medan cyklister får trängas med bilar och sicksacka mellan de parkerade bilarna längst vägen. Nobelvägen och Amiralsgatan är ett sådant exempel. Där vill vi snabbt se till att det byggs sammanhängande cykelbanor längs de mycket trafikerade vägarna.

• I andra städer har kommuner satsat på lånecyklar. Detta har varit mycket framgångsrikt både för de boende i kommunerna men även för besökare och turister. Vi vill se att även Malmö stad satsar på sådana lånecyklar som Malmöborna och besökare kan disponera.